Tilpasset bagasje ABS Travel Trolley Bag Hardshell koffert Rullende bærebagasje

Først og fremst vil jeg snakke om størrelsen på kofferten!Størrelsen er den mest intuitive følelsen av trillekofferten, og det er det første kjøpet.Når du kjøper en trillekoffert, er 20 "og 24" ofte en hjernepasta.Først, la meg introdusere utvalgshemmeligheten bak størrelsen på trillekofferten.

20 tommers vognkoffert, 22 tommers vognkoffert

Den vanligste størrelsesdesignen til en 20 tommers trillekoffert er 34 cm * 50 cm * 20 cm, som kan tas direkte inn i kabinen.Det passer for én person å reise i 1-3 dager.

Den vanlige størrelsen på 22 tommers trillekoffert er 36 cm * 52 cm * 26 cm, og det er ikke tillatt å gå ombord.

20 til 22 tommer ser små ut.Hvis du ikke har med deg mye bagasje hver gang du reiser, og du har med deg noen enkle daglige nødvendigheter, er denne størrelsen trillekoffert perfekt for deg, som er enkel, moteriktig, økonomisk og praktisk.

24 tommers vognkoffert

Den vanligste størrelsen på 24-tommers trillekoffert er 38 cm * 60 cm * 28 cm.Det kan ikke gå ombord og passer for en person å reise i 3-7 dager.

Det er nå en veldig vanlig trillekoffert.Volumet er moderat, og det er mange gjenstander som kan holdes.Hvis du er en høyskolestudent eller en funksjonær, kan denne trillekofferten i utgangspunktet dekke reisebehovene dine.

28 tommers vognkoffert

Den vanligste størrelsen på 28-tommers trillekoffert er 48 cm * 70 cm * 30 cm.Den er allerede relativt stor i utvalget av trillekofferter.Du kan ikke gå ombord på et fly.Det er egnet for en person å reise i mer enn 7 dager.Det passer for forretningspersonell eller studenter.Den 28 tommer store kapasiteten kan legge ned nok leve- og arbeidsmateriell, som kan brukes som et mobilt lite lager.Det er verdt å nevne at vognkassen med summen av tre sider mindre enn 158CM er en internasjonal standard forsendelseskoffert.Hvis du vil til utlandet, prøv å kontrollere den under 28 tommer.

Materialkapittel

Etter å ha gjort klart hvor stor trillekofferten vi trenger, skal vi deretter se på materialet til trillekofferten.Materialet bestemmer direkte dets anvendelighet, og de fleste trillekofferter vil tydelig indikere hovedmaterialet når de selges.Hvis du kan forstå de forskjellige egenskapene til forskjellige materialer, vil det også være praktisk å kjøpe.Trallekofferter deles i henhold til materialet vanligvis inn i harde kofferter og myke kofferter.De fleste av de harde boksene har egenskapene til høy temperaturbestandighet, slitestyrke, slagfasthet, vanntett og kompresjonsmotstand.Det harde skallmaterialet kan beskytte innholdet mot ekstrudering og støt.Ulempen er at den interne kapasiteten er relativt fast;Myke bokser kan gi brukerne fleksibel bruksplass, og de fleste av dem er lette i vekt og sterke i seighet.

ABS materiale

Hovedmaterialet til den harde boksen er laget av, og de fleste av trekkstangboksene laget av den er dannet av termisk vakuum.Trallekofferten har et delikat interiør og overflaten på kofferten endrer seg mye, noe som er mer støtbestandig enn den myke saken, men vekten er relativt tung på grunn av eksistensen av boksrammen.Men solid den kan beskytte klærne mot rynker og skade skjøre varer.Når du bruker, prøv å fylle den, trykk på den og lukk den.ABS er i utgangspunktet et svært slitesterkt materiale.

Detaljer

Bokskropp

Enten det er en hard veske eller en myk koffert, må kofferten til trillekofferten være veldig ryddig.Kontroller først om hjørnene på boksen er symmetriske og om overflaten på boksen er flat. Du kan sette boksen oppreist eller opp ned på bakken og sjekke om boksen er på fire fot.Sjekk samtidig om det er riper og sprekker på overflaten av esken.Hvis det er en myk boks, vær mer oppmerksom på søm av tekstilstoffer.Et godt håndverk vil ikke avsløre en eneste tråd.Materialet på overflaten av boksen skal være godt forseglet, regntett og vanntett, og partikkelstørrelsen på overflatematerialet skal være større, slik at overflaten er lettere å ha på seg.Selvfølgelig er det nå mange glatte overflatematerialer, som også er mer slitesterke etter spesialbehandling.Men når en ripe er igjen, er den glatte overflaten mye mer tydelig enn den grove overflaten.

trekkstang

Trekkstangen til vognkassen er vanligvis innebygd nå, så den strukturelle stabiliteten vil bli sterkere.Den utvendige trekkstangen vil være upraktisk ved lasting, og den er veldig lett å bli skadet.Det har i utgangspunktet blitt eliminert av tidenes mainstream.Hvis det er mulig, bør vi også åpne innerforet for å observere fargen på innerrøret.Hvis det er svart, kan det være et jernrør.Vårt valg pleier å være stål.Bare med en slik stag kan vi tåle all slags press og holde alle slags scener.Når du tester trekkstangen, sørg for å teste låseknappen flere ganger.Etter å ha presset den skal den kunne utvide seg og trekke seg sammen fritt, med en veldig jevn og uhindret følelse.Etter at trekkstangen er forlenget, bør du teste stabiliteten.Mange flyplass- og jernbanestasjonsbygninger er fulle av trapper og trinn, og det stilles høye krav til driftsbalansen til trekkstangen opp og ned, som må vurderes nøye.Og det er nytteløst for en voksen å stå på trekkstangen til familien vår!

Hjul

Hjulet er den mest forbrukte delen på trillekofferten, og kvaliteten skal være utmerket.Når du evaluerer, må du trekke mer.Lyden av et godt hjul vil være veldig lite, jo mindre jo bedre.I tillegg til lyd er også hjulets diameter avgjørende.Hvis vognen din har et hjul med stor diameter, vil det garantert spare deg for mye krefter, og hjulet med stor diameter bør tåle tidens slit.Det er verdt å nevne at hjulene på vognkassen nå ofte har retningshjul med to hjul eller universalhjul med fire hjul.