Kvaliteten på trillekofferten bedømmes i hovedsak ut fra tre aspekter, nemlig trallen, hjulet, stoffets materiale osv. Derfor, som en viktig del av trillekofferten, er valget av trillekofferten svært viktig, så hva er egenskapene til vognen til bagasjen?
Hva kjennetegner trillekofferten?
1. Materialet til strekkstangen kan generelt deles inn i strekkstang av jern, strekkstang i helt aluminium og innvendig stag av ytre jern av aluminium.Den brukes mer på medium og high-end vesker.
2. I henhold til formen på strekkstangen kan den deles inn i firkantet rør, ovalt rør, rundt rør, D-formet rør, trommelformet rør, stripet rør, åtteformet rør, stigeformet rør, munn- formet rør, vifteformet rør, etc.;
3. Fra trekkstangens posisjon er det innebygde trekkstag og utvendige trekkstag.Den innebygde trekkstangen er trekkstangen inne i boksen, hvorav de fleste er på markedet, det vil si utsiden av boksen er flat, og det ser ut til at de to stengene er strukket fra boksen.Når du åpner boksen, kan du se eller berøre den gjennom et lag med tøy.Den typen med to stikkestenger.
4. I henhold til lengden kan trekkstangen deles inn i 2 seksjoner, 3 seksjoner, 4 seksjoner og 5 seksjoner.Det avhenger av størrelsen på bagasjen.16-tommers boarding-boksen er vanligvis 4 og 5 seksjoner, og 28-tommers boksen er vanligvis 2 seksjoner.
Mange kunder som kommer for å kjøpe trillekoffert har mange misforståelser om risting av trille.Jeg vet ikke om ristingen er god eller ikke.La meg fortelle deg hvorfor vognen til vognkassen rister:
Ristingen av trekkstangen er vitenskapelig.Trekkstangen er sammensatt av flere seksjoner og har en teleskopisk funksjon.For å sikre jevn bruk av strekkstangen under fenomenet termisk ekspansjon og kald sammentrekning, må det være et visst gap mellom hver strekkstang.Trekkstangen som ikke rister har skjulte farer og lite gap., Friksjonskraften er relativt økt, trekkstangen krymper lite fleksibelt, det er lett å sette seg fast, og levetiden påvirkes!
Hvis kofferten støtes under transport, beholder strekkstangen et visst gap for å buffere støtkraften, slik at all støtkraften ikke vil påvirke strekkstaget, noe som forkorter stagstagets levetid!Men ikke rist for mye.
Hvordan overhale universalhjulet
1. Oppdag den synlige slitasjegraden til dekkets slitebane.Den "flate flekken" på dekkmønsteret kan indikere akkumulering av fremmedlegemer, for eksempel wire og annet rusk som kan vikle seg rundt hjulet, fjern boltene og mutrene på hjulet og rengjør rusk.Sjekk om hjullageret er skadet.Hvis delene ikke er skadet, kan du sette sammen igjen og fortsette å bruke.Hvis du ofte støter på fenomenet at hjulet er viklet inn av diverse, anbefales det å installere et anti-viklingsdeksel for å unngå det.
2. Det løse hjulet eller hjulet som sitter fast kan også forårsake "utjevningspunkt".Riktig vedlikehold og inspeksjon, spesielt kontroll av tettheten til boltene og mengden smøreolje, og utskifting av de skadede hjulene kan forbedre rulleytelsen og fleksibel rotasjon av utstyret.
3. Alvorlig skadede eller løse gummidekk kan føre til ustabil rulling, luftlekkasje, unormal belastning og skade på bunnplaten, etc. Rettidig utskifting av skadede dekk og lagre kan redusere kostnadene for nedetid på grunn av hjulskader.
4. Etter å ha kontrollert og reparert hjulet, sjekk om boltene og mutrene er strammet.Bruk låseskiver eller låsemuttere på alle bolter så mye som mulig.Hvis boltene er løse, stram dem umiddelbart.Hvis hjulet som er installert i braketten er løst, vil hjulet bli skadet eller ikke kunne dreie.